下面以某鋁材行業(yè)實(shí)際項(xiàng)目為例，介紹超長(zhǎng)超大物料整廠自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案從規(guī)劃到落地的探索與思考。

整體布局考慮

對(duì)于某工廠而言，產(chǎn)品的生產(chǎn)工序可以簡(jiǎn)單歸結(jié)為從熔鑄、擠壓、時(shí)效 （分為噴涂與電泳）、包裝、分料、入庫(kù)存儲(chǔ)到裝車發(fā)運(yùn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1噸成品的制造過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)50噸以上的搬運(yùn)量。這樣的搬運(yùn)次數(shù)和效率對(duì)打通各環(huán)節(jié)的調(diào)度搬運(yùn)提出了比較高的要求。而在生產(chǎn)過(guò)程中，大量的往復(fù)調(diào)運(yùn)具體而且復(fù)雜。如圖7所示，針對(duì)某工廠物流，需要將擠壓生產(chǎn)后的金屬產(chǎn)品進(jìn)行時(shí)效處理，而其中一個(gè)車間就存在從擠壓機(jī)到時(shí)效爐需要分別調(diào)度到不同的時(shí)效爐。

在規(guī)劃方案的過(guò)程中還要考慮到，如果目標(biāo)時(shí)效爐出現(xiàn)故障，就需要將物料智能運(yùn)輸?shù)搅硗獾臓t子里，這就是智能調(diào)度。